<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Misto on World Wild Wheels</title><link>https://worldwildwheels.com/it/tipi/misto/</link><description>Recent content in Misto on World Wild Wheels</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>it</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://worldwildwheels.com/it/tipi/misto/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Oro Bianco e Metallo Pesante: TET sul Monte Grappa</title><link>https://worldwildwheels.com/it/viaggi/gravel-tet-campomulo-grappa/</link><pubDate>Sun, 17 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://worldwildwheels.com/it/viaggi/gravel-tet-campomulo-grappa/</guid><description>&lt;div class="wikiloc-embed" style="width:100%;max-width:100%;overflow:hidden;"&gt;
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&lt;p&gt;C&amp;rsquo;è un tipo di silenzio particolare che trovi solo a 1.500 metri quando il ruggito di un motore Boxer finalmente si spegne. È il suono dell&amp;rsquo;ambizione realizzata — e, occasionalmente, il suono del rendersi conto di aver fatto il passo più lungo della gamba.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il 17 maggio 2026, siamo partiti per affrontare la Sezione 3 della TET (Trans Euro Trail) Italia. Il piano era un anello epico: Gallio, Campomulo e le tracce d&amp;rsquo;alta quota dell&amp;rsquo;Altopiano di Asiago, per poi attraversare il massiccio del Grappa. Ma la montagna aveva in mente un itinerario diverso.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>